New Yorks guvernör banar väg för robotaxel överallt, med ett anmärkningsvärt undantag

New Yorks guvernör Kathy Hochul planerar att införa lagstiftning som effektivt skulle legalisera robotaxlar i staten, med undantag för den mest folkrika metropolen, New York City.

Hochul gjorde kommentarerna under sitt State of the State-tal på tisdagen och sa att lagförslaget skulle gå framåt i nästa fas av statens pilotprogram för självkörande fordon.

Detaljer om det föreslagna lagförslaget och när det kommer att offentliggöras är oklart. Men ett dokument som beskriver en rad förslag och löften som Hochul gav i sin State of the Union-adress innehåller några tips.

Det inkluderar också språk som skulle utöka statens befintliga AV-pilotprogram och möjliggöra ”en begränsad distribution av kommersiella hyrbilar för självkörande passagerarfordon utanför New York City.”

Dokumentet säger vidare att företag som vill driva robotaxi-tjänster kommersiellt kommer att behöva skicka in en ansökan ”som visar lokalt stöd för AV-utbyggnad och överensstämmelse med högsta möjliga säkerhetsstandarder.”

Det är inte klart vad ”begränsad användning” eller ”högsta möjliga säkerhetsstandard” betyder. Dokumentet beskriver inte heller hur staten kommer att spåra eller fastställa ett företags säkerhetsdata, annat än att involvera flera byråer, inklusive Department of Motor Vehicles, Department of Transportation och New York State Police.

Guvernörens kontor berättade för TechCrunch att mer kommer att delas i guvernörens budget, som förväntas släppas den 20 januari.

tech crunch event

san francisco
|
13-15 oktober 2026

Ändå räckte kommentaren för att få Alphabet Inc.:s Waymo att jubla.

”Guvernör Hochuls förslag att legalisera helt självkörande bilar är ett omvälvande ögonblick för New Yorks transportsystem”, sa Justin Kintz, Waymos chef för global offentlig politik, i ett uttalande via e-post.

”Med guvernörens ledarskap har delstaten New York möjligheten att kombinera investeringar i lägre hastigheter, bättre trafikkontroll och en först i landet trängselhanteringsstrategi med Waymos bevisligen säkrare teknik för att skapa en framtid där det är säkrare, enklare och mer tillgängligt att bo i New York. Vi är redo att arbeta med ledare över hela staten för att göra denna framtid till en verklighet och investering,” sa Empire. Kintz.

Waymo och andra företag har försökt ta sig in i delstaten New York i flera år, med begränsad framgång. Nuvarande lag i delstaten New York kräver att förare ska hålla en hand på ratten hela tiden. Detta utgör ett problem för robotaxioperatörer som Waymo, eftersom det inte sitter någon människa vid ratten, även om det finns en.

Statens AV-pilotprogram skapar ett undantag från den regeln, vilket teoretiskt tillåter företag att utveckla och testa autonoma fordon i staten.

Ändå finns det stora hinder, särskilt i New York City. I augusti förra året gav stadstillsynsmyndigheter Waymo tillstånd att testa sina robotyxor i tätbefolkade städer. Enligt tillståndet kan Waymo distribuera upp till åtta Jaguar I-Pace-fordon i centrala Manhattan och Brooklyn, bemannade av mänskliga säkerhetsoperatörer. En talesperson för Waymo sa till TechCrunch att tillståndet har förlängts till den 31 mars.

Även med tillståndet kan Waymo inte plocka upp passagerare eller driva en kommersiell robotaxitjänst om den inte får en separat licens från stadens Taxi- och Limousinekommission.

Dessutom infördes ett lagförslag som skapar en ram för förarlösa bilar förra året, men övervägandet har försenats i statens senats transportkommitté. Guvernörens förslag skulle kunna hjälpa till att lindra den flaskhalsen.

The post New Yorks guvernör banar väg för robotaxel överallt, med ett anmärkningsvärt undantag appeared first on Folketstidning – Nyheter från Sverige och världen.

source https://folketstidning.se/new-yorks-guvernor-banar-vag-for-robotaxel-overallt-med-ett-anmarkningsvart-undantag/